2012年3月アーカイブ

10速化

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色々あって、10速用スプロケットと、ULTEGRAのリアディレイラーを頂いたので、10速化に挑戦していました。

取りあえず、10S用チェーンを購入しなくては始まらないので、10S用チェーンと、失敗した時のためにチェーンピンも購入。

これで全て揃ったと、大きな勘違いから始まります。

 

まず、いただいたカセットの洗浄と、9Sの分解(ついでに清掃も)しました。

 

IMG_0783.JPG

上が10S用、下が9S用。パーツの数が全然違います。

DSC_0003.jpg

チェーンは、並べてみたけど、見た目には変わらず・・・

まず、元々着いてる105のままで調整してみます。

ディレイラーの調整は、元々自信が無かったので、何となく動いてホッとしました。

イマイチなのは織り込み済みで、後で自転車屋で調整してもらおうと思って、フロントの確認です。

フロントは、全然ダメでしたが、四苦八苦した結果、何とは変速はできるものの、インナーとアウターの間で

チェーンが滑ります。・・・「もしかして、フロントのギアも変えなくては成らないのか?」と不安がよぎります。

 

取りあえず昼食を取って、自転車屋に向け出発!

走り出し、色々と変速してみると、結構決まります。全然問題なし!引き返そうかと思いましたが

リアディレイラーをULTEGRAに交換していないので、これはついでに交換してもらおうと思いそのまま進みました。

自転車屋に到着し、事情を説明し調整をしていただきます。

しかし、なんだか調整に難航しています、微妙にずれているようです・・・「あっ!10Sにしたんだっけ!?」と気づいた様子。

「そりゃ~ダメだわ」ってことでした。

どうやら、変速のレバーは交換しないと、1段毎の幅が違うようで、レバーを変えると成ると、ワイヤーからバーテープも交換になるしで、しかも入院が必要とのこと。

ついでに、ハンドル位置が少し遠いと思っていたので、ハンドルステムを少し短くするついでに、ハンドルも交換することにしました。

そして、完了です!

 

DSC_0004.jpg

12-27T です。私の脚にぴったり合う感じで、気持ちいいです。

 

DSC_0007.jpg

 

STIレバーは10速対応に。カクカクってしていて、かっこいいです。

 

DSC_0005.jpg

 

イオンで並んでいるのを購入したので、以前はワイヤーが長すぎたり、短すぎたりでごちゃごちゃしていましたが

バッチリ、すっきり良い感じになりました。

 

DSC_0006.jpg

 

ハンドルは、前後の長さが短く(約2cm)、上下の落差も小さいものに変更しました。
自分的には、これでベストポジションのつもりです。

DSC_0008.jpg 

 

問題は、ハンドルを最近の標準的な太さのものに変更したので、ライトや、ベル、アクセサリーホルダーが
取り付けできなくなりました。

これは、amazonでアクセサリホルダーを購入したので、これから装着します。
使わないベルですが、着けてないと整備不良で捕まるらしい・・・


そうそう、フロントのギアも本来は交換するべきとのことです。ディレイラーの調整で真ん中にはまりにくく調整してもらっています。
問題が出てきたら、クランク毎交換です。これは自分でもできるので、様子を見ながら対応したいです。

知識がないのが災いしてごたごたしてしましたが、かねてからの懸念も解消されたので良かったです。 

 

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さかしん







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